柴油發電機組的操作往往是在冷卻液不循環的情況下遇到的，包括一個大循環，沒有小循環，小循環不流通，導致缸內溫度上升快，被突然停止的現象引起的單元的溫度，直接影響康明斯柴油發電機組的安全使用。那麽為什麽會有這樣的現象呢？根據公司的分析，有以下原因：

    （1）柴油發電機組的散熱器堵塞或損壞。冷卻風扇不工作或散熱器堵塞，使冷卻液溫度不能降低，與散熱器生鏽，和漏液的現象可以引起。

    （2）發電機組的溫控器故障。房間配備一個溫控器來控製發動機，發動機燃燒室溫度，溫控器應在規定溫度（82度）有助於充分開放的小循環，如果沒有節溫器，冷卻液不能循環溫度，可能會產生低溫報警。

    （3）柴油發電機的冷卻係統與空氣混合，導致管道不暢，膨脹水箱吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環，然後他們要經常檢查壓力值符合規定，吸入壓力為10kPa，排氣壓力為40kPa，除了排氣管光滑而且影響循環的重要原因。

    （4）柴油發電機組的冷卻液液位過低或不。液位可直接造成冷卻液溫度低提高冷卻液循環，冷卻液的要求是50%防凍液+ 50%軟化水+ DCA4，如果規定會造成管路堵塞不滿足管壁鏽蝕，冷卻液的正常循環。

    （5）發電機組水泵故障。檢查泵的作用是好的，如果你發現泵的驅動軸磨損的時間限製，泵沒有發揮作用，需要更換循環正常。