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柴油發電機組的操作往往是在冷卻液不循環的情況下遇到的,包括一個大循環,沒有小循環,小循環不流通,導致缸內溫度上升快,被突然停止的現象引起的單元的溫度,直接影響康明斯柴油發電機組的安全使用。那麽為什麽會有這樣的現象呢?根據公司的分析,有以下原因:
(1)柴油發電機組的散熱器堵塞或損壞。冷卻風扇不工作或散熱器堵塞,使冷卻液溫度不能降低,與散熱器生鏽,和漏液的現象可以引起。
(2)發電機組的溫控器故障。房間配備一個溫控器來控製發動機,發動機燃燒室溫度,溫控器應在規定溫度(82度)有助於充分開放的小循環,如果沒有節溫器,冷卻液不能循環溫度,可能會產生低溫報警。
(3)柴油發電機的冷卻係統與空氣混合,導致管道不暢,膨脹水箱吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環,然後他們要經常檢查壓力值符合規定,吸入壓力為10kPa,排氣壓力為40kPa,除了排氣管光滑而且影響循環的重要原因。
(4)柴油發電機組的冷卻液液位過低或不。液位可直接造成冷卻液溫度低提高冷卻液循環,冷卻液的要求是50%防凍液+ 50%軟化水+ DCA4,如果規定會造成管路堵塞不滿足管壁鏽蝕,冷卻液的正常循環。
(5)發電機組水泵故障。檢查泵的作用是好的,如果你發現泵的驅動軸磨損的時間限製,泵沒有發揮作用,需要更換循環正常。