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教你如何根據聲音判斷柴油機的故障

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教你如何根據聲音判斷柴油機的故障

發布日期:2018-12-26 作者: 點擊:

僅僅從聲音就能判斷柴油發電機組哪裏有問題,通過聲音就能夠把故障判斷得八九不離十,是不是很神奇?无极3都知道柴油發電機在運轉過程中可能會發出異常聲響,有時候這類聲響是機器發生故障的警報,下麵就讓小編為您介紹一下怎樣通過機器的聲音來辨別機器的故障。

1. 柴油機高負荷工作時,集體下部有沉重、鈍啞的敲擊聲。

這是由於曲軸與曲軸軸承之間的間隙過大,造成曲軸軸承與主軸頸之間產生摩擦。如果能聽到聲音,則說明主軸頸、曲軸軸承之間已經過度磨損,應該立即熄滅發動機。

維修方法一般是卸下發動機曲軸,檢查曲軸、主軸軸承、主軸瓦之間的間隙和磨損情況,必要時應當及時維修或者更換。

2. 柴油機運轉時有輕而尖銳的聲音,此種響聲在恒速運轉時尤其清晰;可能是活塞銷與連杆小頭襯套孔配合太鬆,此時應更換連杆小頭襯套使之在規定間隙範圍內。

3. 氣缸內發出有節奏的清脆金屬敲擊聲或者低沉不清晰的敲擊聲;可能是柴油機噴油時間過早或過遲,此時應調整噴油提前角。

調整噴油提前角有多種方法:

1)連接好高低壓油管,將油門操縱杆放在最大供油位置,用手油泵供油,排除燃油係統中的空氣。

2)拆下第一缸的高壓油管,裝上定時管。

3)順時針轉動曲軸排除定時管中的空氣,搖動定時管時有部分燃油流出,使油管中的液麵清晰可見時,再緩慢地轉動曲軸,同時觀察定時管中的油麵。在油麵上升的瞬間,立即停止轉動曲軸,在曲軸皮帶輪外表麵對著齒輪室蓋標記處劃出一刻線。

4)繼續順時針轉動曲軸,直至曲軸皮帶輪上的標記與齒輪室蓋上的標記對正時,停止盤車(此時活塞處於一缸壓縮上止點)。

5)測出皮帶輪上活塞處於一缸壓縮上止點和皮帶輪刻線之間的弧長,算出柴油機此時的供油提前角。

6)算出測量的供油提前角和規定的提前角之間的差值,鬆開噴油泵的緊固螺栓,按順時針方向轉動噴油泵凸輪軸,最後緊固螺栓。

4.氣門蓋附近有“吧嗒”“吧嗒”聲音,可能是柴油機氣門彈簧折斷,挺杆彎曲,推杆套筒磨損,此時應檢查柴油機零件並更換已損壞的零件,柴油發電機組並校正氣門間隙。

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關鍵詞:柴油機故障,400KW發電機組,500KW發電機組

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