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柴油發電機的冷卻方式

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柴油發電機的冷卻方式

發布日期:2019-01-04 作者: 點擊:

柴油發電機組在使用時需要長時間工作,如此大的工作負荷,要保持良好的工作就必須使發電機組的溫度在可承受範圍之內,這就需要无极3來了解柴油發電機的冷卻方式。不同類型,不同容量的柴油發電機組其冷卻形式也不完全相同。但所采用的冷卻介質一般為空氣,氫氣,和水三種。

1、空氣冷卻

空氣冷卻都是采用風扇送風的方式,用冷空氣對著柴油發電機組繞組端部,發電機組定子和轉子進行吹拂散熱的,冷空氣吸取熱量後變為熱空氣,在定子和轉子之間的氣息初匯合後,在經鐵芯的風道排出,通過冷卻器進行冷卻。被冷卻後的空氣再由風扇送入發電機內部循環使用,以達到散熱的目的。一般采用空氣冷卻的都為中,小型同步發電機組。

2.氫氣冷卻

氫氣冷卻都是采用氫氣作為冷卻介質,氫氣的散熱性能比空氣的散熱性能好,大型汽輪發電機組大多采用氫氣冷卻。

3.水冷卻方式

水冷卻方式是用水作為冷卻介質,將柴油機受熱零件的熱量傳達出去。這種冷卻方式的特點是,當氣溫或工作負載變化時,便於調節冷卻強度。

水冷卻方式有開式和閉式兩種。開式冷卻係統中,循環水直接與大氣相通,冷卻係統內的蒸汽壓力總是保持為大氣壓力。閉式係統中,水在密閉係統內循環,冷卻係統的蒸壓力大於大氣壓力,由於冷卻水溫與外界氣溫溫差加大,因而提高了整個冷卻係統的散熱能力。

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關鍵詞:310KW發電機組,400KW發電機組,柴油發電機的冷卻方式

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