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柴油機冒白煙的原因分析

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柴油機冒白煙的原因分析

發布日期:2019-02-25 作者: 點擊:

技術狀態完好的柴油機,排出的廢氣應該是淺灰或接近無色透明的氣體。如果排氣管以白煙的形式排出廢氣,說明柴油機有故障了,要及時排除。

柴油機氣缸等零件的自然磨損及使用調整不當,噴油嘴噴入氣缸的柴油全部或一部分沒燃燒呈霧狀排出;進入氣缸的水分在高溫下蒸發成水蒸氣排出,形成白煙。柴油機冒白煙是一種故障現象,會造成柴油機無力、功率下降、耗油率增加,啟動困難,甚至不能啟動或啟動後自動熄火。

  1)氣缸氣密性下降。由於活塞、活塞環、氣缸套、氣門及氣門座磨損,造成氣缸密封不嚴。柴油機壓縮行程中,壓力和溫度低,柴油不能完全燃燒。沒有燃燒的柴油,便呈霧狀白煙從排氣管排出。

2)氣缸墊衝壞,缸套、缸蓋有砂眼或裂紋。氣缸墊衝壞,缸套、缸蓋有砂眼或裂紋,在柴油機進氣行程中,冷卻水被吸入氣缸,排氣時將霧狀的水氣排出。

 3)柴油機燃油供給係的故障。①供油提前角過小,柴油噴入氣缸後,在著火前活塞已開始下行,使氣缸內壓力和溫度下降,也使著火延遲期增加,燃燒在氣體膨脹中進行。由於氣缸內壓力和溫度都很低,噴入的柴油霧滴蒸發很慢,來不及燃燒,於是一些柴油粒子從排氣管排出。②噴油器針閥偶件磨損、調壓彈簧折斷、針閥卡死在開啟位置等原因,都會造成柴油霧化不良,未能燃燒的柴油粒子便從排氣管排出。③噴油泵柱塞副磨損。柱塞副磨損後,內漏嚴重。在噴油泵試驗台上要想得到額定油量,必須增加柱塞的供油行程,延長供油時間。這樣,在柴油機工作行程結束前,噴入的柴油還未完全燃燒,排氣時將未燃燒的柴油排出。④空氣濾清器堵塞,使柴油機供氣不足,造成氣缸內缺氧,燃燒不完全。這樣,未燃燒的柴油便從排氣管排出。

4)配氣機構的故障。①某缸進氣門間隙過大或氣門搖臂折斷,進氣門不能開啟,空氣不能進入氣缸。噴入氣缸的柴油因缺氧不能燃燒,排氣時將其排出。②因潤滑油髒,致使挺杆卡在孔中,造成氣門關閉不嚴。壓縮比降低,氣缸內壓力和溫度都低,噴入氣缸的柴油不能燃燒或燃燒不完全,未燃燒的柴油便從排氣管排出。③氣門彈簧折斷,氣門密封不嚴,噴入氣缸的柴油不能完全燃燒。這樣,在排氣行程時,未燃燒的柴油呈霧狀排出。

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關鍵詞:柴油機冒白煙,柴油機的排氣故障,500KW發電機組

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